etichetă guvernare chevron_right transporturi

descendenți

afirmații

Metroul care leagă centrul Bucureștiului de Aeroport este unul dintre proiectele mari de infrastructură care erau necesare.
— Anca Alexandrescu, 3 decembrie 2025
verdictul afirmației: falsă
Legea Bugetului de Stat spune clar că o companie de stat, care a încheiat anul 2020 cu pierderi și/sau plăți restante, nu poate acoperi în 2021 creșteri salariale de anul trecut.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: adevărată
Șoseaua Olteniței intră în reabilitare! Pe întregul tronson de la Eroii Revoluției și până la ieșirea spre Popești Leordeni vom reconfigura parcările existente și vom crea unele noi, spațiile verzi, locurile de joacă și spațiile pietonale, vom repara trotuarele și ecartamentul liniilor de tramvai, traficul se va desfășura în permanență pe câte două benzi de circulație pe fiecare sens, introducem în subteran toate utilitățile, întreg bulevardul va fi luminat cu becuri de tip led.
— Daniel Băluță, 14 august 2020
verdictul promisiunii: îndeplinită parțial
[La metrou] toate spațiile comerciale construite după 2010 nu au aviz ISU.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: adevărată
Strada Valea Largă va conecta bd. Timișoara/Valea Cascadelor cu Prelungirea Ghencea.
— Ciprian Ciucu, 16 noiembrie 2020
verdictul promisiunii: îndeplinită
Există un ordin de ministru din 2014, care face obligatorie participarea sindicatului la ședințele consiliului de administrație în contradicție cu Legea Dialogului Social.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: niciunul
Am reușit să negociez de la Bruxelles 7,5 miliarde de euro pentru Transporturi, record absolut în Europa pe această zonă.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: în general adevărată
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Sute de milioane la CFR pentru șină nouă, traverse, schimbătoare de cale.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: adevărată
La Transporturi am gestionat în 2021 un buget de aproape 15 miliarde de lei. Mai mare decât bugetul Capitalei + cele 6 bugete ale sectoarelor.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: mixtă
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Un miliard la acea vreme la CNAIR pentru covoare asfaltice, marcaje, etc.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: niciunul
La Metrorex am redus schema umflată de personal de la 5800 la 5000 de angajați în plată.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: niciunul
Cea mai mare nevoie pentru flota de transport public [din București] este la tramvaie. Ele sunt și cele mai scumpe, [dar] avem bani europeni pentru asta. Din păcate, am pierdut 4 ani și nu s-a luat niciun tramvai.
— Nicușor Dan, 26 august 2020
verdictul afirmației: adevărată
Așa va arăta pasarela pietonală de la Tineretului, intersecție cu Șincai!
— Daniel Băluță, 16 martie 2021
verdictul promisiunii: încălcată
În următorii 4 ani, am pus gând rău blocajelor din trafic.
— Robert Negoiță, 15 septembrie 2020
verdictul promisiunii: îndeplinită parțial
Pasajele supraterane pe care le avem în plan, pe Drumul între Tarlale, vor contribui la decongestionarea traficului într-una dintre cele mai aglomerate părți ale orașului.
— Robert Negoiță, 13 septembrie 2020
verdictul promisiunii: îndeplinită parțial
Îmi propun să dezvolt, împreună cu echipa de la Consiliul local, Autobuzul copiilor pe traseele STB din sector.
— Radu Mihaiu, 28 august 2020
verdictul promisiunii: blocată
Pentru infrastructura rutieră avem în pregătire proiecte ample de fluidizare: transformarea Bulevardului Unirii în zonă pietonală la suprafață, cu trecerea circulației rutiere complet în subteran.
— Robert Negoiță, 19 septembrie 2020
verdictul promisiunii: încălcată
Noua stație de metrou pe care Primăria Sectorului 4 o construiește în apropierea Centurii Capitalei este extrem de importantă. Pentru că aceasta, împreună cu parcarea de tip park&ride pe care o vom amenaja în imediata apropiere, vor ține în afara orașului mii de mașini lunar, ceea ce va însemna pentru noi toți un aer mai curat și un trafic mult mai fluent în București.
— Daniel Băluță, 12 martie 2021
verdictul promisiunii: îndeplinită
Pasajele subterane pe care le avem în plan, pe Mihai Bravu, vor contribui la decongestionarea traficului într-una dintre cele mai aglomerate părți ale orașului.
— Robert Negoiță, 13 septembrie 2020
verdictul promisiunii: blocată
Așa arată acum stațiile de tramvai, reparate și modernizate. Sunt doar primele pe care le-am finalizat, dar toate cele din sectorul 3 vor trece prin același proces.
— Robert Negoiță, 25 noiembrie 2020
verdictul promisiunii: îndeplinită parțial