tag guvernare chevron_right transporturi

descendants

statements

Transportul care deservește inclusiv localități din județul Ilfov costă Primăria Municipiului București cca. 230 de milioane de lei pe an.
— Ciprian Ciucu, February 20, 2026
claim verdict: none
Datoria curentă a STB este de 1,6 miliarde de lei, iar serviciul de transport public ne costă anual cca. 1,7 miliarde de lei. Deci, acum, STB-ul a ajuns să ne coste cât două municipii Brașov.
— Ciprian Ciucu, February 16, 2026
claim verdict: mostly true
În cel mai scurt timp vor fi construite parcări de tip Park&Ride în zona mediană a Bucureștiului, în imediata apropiere a stațiilor de metrou, autobuz și tramvai, astfel încât călătoria spre centru să poată fi continuată rapid și lejer.
— Gabriela Firea, June 2, 2016
promise verdict: broken
Construcția de parcări Park&Ride nu a fost susținută de actuala administrație.
— Gabriela Firea, May 18, 2024
claim verdict: false
Pierdem cu toții mult timp prețios în trafic. Am inițiat măsuri importante în mandatul meu, începând de la delimitarea liniilor de tramvai și semaforizarea inteligentă, până la autobuzele școlare.
— Gabriela Firea, May 18, 2024
claim verdict: none
Vom extinde rețeaua de tramvai a Capitalei. Este vorba despre Piața Unirii, Inelul Median, extinderea de la Băneasa și cea de pe București-Târgoviște.
— Nicușor Dan, February 11, 2024
promise verdict: none
Începem reabilitarea celor 50 de km linie de tramvai cu finanțare de la bugetul local, fonduri europene, dar și din împrumuturi.
— Nicușor Dan, February 11, 2024
promise verdict: none
Patru noi intersecții aglomerate din Capitală vor fi semaforizate, pentru a crește siguranța traficului rutier și pietonal.
— Nicușor Dan, July 31, 2024
promise verdict: none
Transportul public în București a ajuns să ne coste 1,8 miliarde de lei pe an, sumă echivalentă cu întregul buget al orașului Brașov pe un an.
— Ciprian Ciucu, February 3, 2026
claim verdict: none
Metroul care leagă centrul Bucureștiului de Aeroport este unul dintre proiectele mari de infrastructură care erau necesare.
— Anca Alexandrescu, December 3, 2025
claim verdict: false
Legea Bugetului de Stat spune clar că o companie de stat, care a încheiat anul 2020 cu pierderi și/sau plăți restante, nu poate acoperi în 2021 creșteri salariale de anul trecut.
— Cătălin Drulă, March 4, 2021
claim verdict: true
Șoseaua Olteniței intră în reabilitare! Pe întregul tronson de la Eroii Revoluției și până la ieșirea spre Popești Leordeni vom reconfigura parcările existente și vom crea unele noi, spațiile verzi, locurile de joacă și spațiile pietonale, vom repara trotuarele și ecartamentul liniilor de tramvai, traficul se va desfășura în permanență pe câte două benzi de circulație pe fiecare sens, introducem în subteran toate utilitățile, întreg bulevardul va fi luminat cu becuri de tip led.
— Daniel Băluță, August 14, 2020
promise verdict: partially kept
[La metrou] toate spațiile comerciale construite după 2010 nu au aviz ISU.
— Cătălin Drulă, March 4, 2021
claim verdict: true
Strada Valea Largă va conecta bd. Timișoara/Valea Cascadelor cu Prelungirea Ghencea.
— Ciprian Ciucu, November 16, 2020
promise verdict: kept
Există un ordin de ministru din 2014, care face obligatorie participarea sindicatului la ședințele consiliului de administrație în contradicție cu Legea Dialogului Social.
— Cătălin Drulă, March 4, 2021
claim verdict: none
Am reușit să negociez de la Bruxelles 7,5 miliarde de euro pentru Transporturi, record absolut în Europa pe această zonă.
— Cătălin Drulă, October 28, 2025
claim verdict: mostly true
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Sute de milioane la CFR pentru șină nouă, traverse, schimbătoare de cale.
— Cătălin Drulă, October 28, 2025
claim verdict: true
La Transporturi am gestionat în 2021 un buget de aproape 15 miliarde de lei. Mai mare decât bugetul Capitalei + cele 6 bugete ale sectoarelor.
— Cătălin Drulă, October 28, 2025
claim verdict: mixed
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Un miliard la acea vreme la CNAIR pentru covoare asfaltice, marcaje, etc.
— Cătălin Drulă, October 28, 2025
claim verdict: none
La Metrorex am redus schema umflată de personal de la 5800 la 5000 de angajați în plată.
— Cătălin Drulă, October 28, 2025
claim verdict: none