transporturi
Nivel de încredere
peste 75%
actualizat pe 26 noiembrie 2025

Cătălin Drulă

relații
regiune
loialitate
help
profil

Politician român, de profesie inginer software.

legături externe
hourglass_full arată versiunile code arată codul Markdown
Primăria Capitalei nu are bani, pentru că impozitele și taxele bucureștenilor merg disproporționat la sectoare și la Ilfov.
— Cătălin Drulă, 27 octombrie 2025
verdictul afirmației: în general adevărată
În ultimii șase ani, Compania Municipală de Parking a strâns 156 de milioane de euro care ar fi trebuit să fie încasați de Primărie din amenzi pentru parcări, dar nu au ajuns niciodată în buget.
— Cătălin Drulă, 18 noiembrie 2025
verdictul afirmației: niciunul
Legea Bugetului de Stat spune clar că o companie de stat, care a încheiat anul 2020 cu pierderi și/sau plăți restante, nu poate acoperi în 2021 creșteri salariale de anul trecut.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: adevărată
[La metrou] toate spațiile comerciale construite după 2010 nu au aviz ISU.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: adevărată
Există un ordin de ministru din 2014, care face obligatorie participarea sindicatului la ședințele consiliului de administrație în contradicție cu Legea Dialogului Social.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: niciunul
Am reușit să negociez de la Bruxelles 7,5 miliarde de euro pentru Transporturi, record absolut în Europa pe această zonă.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: în general adevărată
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Sute de milioane la CFR pentru șină nouă, traverse, schimbătoare de cale.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: adevărată
La Transporturi am gestionat în 2021 un buget de aproape 15 miliarde de lei. Mai mare decât bugetul Capitalei + cele 6 bugete ale sectoarelor.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: mixtă
Am reușit să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Un miliard la acea vreme la CNAIR pentru covoare asfaltice, marcaje, etc.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: niciunul
La Metrorex am redus schema umflată de personal de la 5800 la 5000 de angajați în plată.
— Cătălin Drulă, 28 octombrie 2025
verdictul afirmației: niciunul
Amenda, astăzi, pentru tăierea ilegală a unui arbore în București este 50 de lei, și dacă o plătești mai repede, doar 25 de lei.
— Cătălin Drulă, 27 octombrie 2025
verdictul afirmației: adevărată
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în mandatul [meu] nu are nicio legătură cu vreo paternitate asupra articolului de lege [privind interceptarea comunicațiilor].
— Cătălin Drulă, 10 decembrie 2021
verdictul afirmației: adevărată
Intrăm în linie dreaptă pentru construirea A7. Calendarul pe care l-am anunțat rămâne valabil: în mai, începem licitația pentru EXECUȚIA tronsonului Ploiești-Buzău, lung de 63 de km, care cuprinde 6 noduri rutiere, 42 de poduri și viaducte, 4 parcări securizate și 159 de hectare de perdele forestiere.
— Cătălin Drulă, 16 martie 2021
verdictul promisiunii: îndeplinită
Contractul pentru valorificarea spațiilor comerciale de la metrou este o gaură neagră în veniturile Metrorex. Deși este expirat din 2018, firma sindicatului ocupă, în continuare, abuziv aceste spații și le subînchiriază către terți, deși statutul Metrorex interzice subînchirierea lor.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: adevărată
În negocierea dintre conducerea Metrorex și sindicat privind creșterea salariilor cu 18% nu au fost utilizate datele economice la zi ale companiei.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
verdictul afirmației: niciunul