tag Capitală

descendants

statements

Vom extinde rețeaua de tramvai a Capitalei. Este vorba despre Piața Unirii, Inelul Median, extinderea de la Băneasa și cea de pe București-Târgoviște.
— Nicușor Dan, 11 februarie 2024
promise verdict: none
Începem reabilitarea celor 50 de km linie de tramvai cu finanțare de la bugetul local, fonduri europene, dar și din împrumuturi.
— Nicușor Dan, 11 februarie 2024
promise verdict: none
Patru noi intersecții aglomerate din Capitală vor fi semaforizate, pentru a crește siguranța traficului rutier și pietonal.
— Nicușor Dan, 31 iulie 2024
promise verdict: none
Transportul public în București a ajuns să ne coste 1,8 miliarde de lei pe an, sumă echivalentă cu întregul buget al orașului Brașov pe un an.
— Ciprian Ciucu, 3 februarie 2026
claim verdict: none
Bucureștiul are hypermarket-urile în mijlocul orașului.
— Anca Alexandrescu, 5 decembrie 2025
claim verdict: false
Ce a făcut Nicușor Dan este mai grav decât ce a făcut Ciolacu.
— Anca Alexandrescu, 3 decembrie 2025
claim verdict: false
Metroul care leagă centrul Bucureștiului de Aeroport este unul dintre proiectele mari de infrastructură care erau necesare.
— Anca Alexandrescu, 3 decembrie 2025
claim verdict: false
Am experiență, atât în domeniul administrației locale, cât și în administrația centrală.
— Anca Alexandrescu, 14 noiembrie 2025
claim verdict: undecidable
Bucureștiul este mai bogat decât Berlin, Madrid, Roma și Budapesta. 87.400 de euro PIB pe locuitor.
— Anca Alexandrescu, 20 noiembrie 2025
claim verdict: mostly true
Ca primar general, am în vedere o dezvoltare armonioasă a orașului, bazată pe deblocarea / refacerea Planului Urbanistic General (PUG).
— Nicușor Dan, 21 septembrie 2020
promise verdict: kept
Bucureștiul este ținut în haos tocmai pentru ca unii să poată construi oriunde și oricum, fără reguli, fără viziune, fără respect pentru oameni. PUG-ul stă de ani de zile în sertar, blocat intenționat.
— Anca Alexandrescu, 30 noiembrie 2025
claim verdict: false
Primăria Capitalei nu are bani, pentru că impozitele și taxele bucureștenilor merg disproporționat la sectoare și la Ilfov.
— Cătălin Drulă, 27 octombrie 2025
claim verdict: mostly true
În ultimii șase ani, Compania Municipală de Parking a strâns 156 de milioane de euro care ar fi trebuit să fie încasați de Primărie din amenzi pentru parcări, dar nu au ajuns niciodată în buget.
— Cătălin Drulă, 18 noiembrie 2025
claim verdict: none
Legea Bugetului de Stat spune clar că o companie de stat, care a încheiat anul 2020 cu pierderi și/sau plăți restante, nu poate acoperi în 2021 creșteri salariale de anul trecut.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
claim verdict: true
[La metrou] toate spațiile comerciale construite după 2010 nu au aviz ISU.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
claim verdict: true
Există un ordin de ministru din 2014, care face obligatorie participarea sindicatului la ședințele consiliului de administrație în contradicție cu Legea Dialogului Social.
— Cătălin Drulă, 4 martie 2021
claim verdict: none
Sunt patru probleme mari ale Centrului Istoric din București. În primul rând, trebuie să finalizăm expertizarea începută în anii 2000 și încă neterminată: avem multe clădiri cu risc seismic care nu sunt încă pe liste.
— Nicușor Dan, 21 august 2020
promise verdict: none
Digitalizarea Primăriei Capitalei este una dintre țintele pe care mi le asum pentru Noul București. Cetățenii trebuie să poată folosi tehnologia prezentului, fără ca viața lor să mai fie afectată de birocrație, corupție și incompetență.
— Nicușor Dan, 23 august 2020
promise verdict: none
România în momentul ăsta are nevoie de reformă și are nevoie de cineva care să pună presiune pentru reformă și eu sunt cineva care am făcut asta aproape 20 de ani.
— Nicușor Dan, 25 martie 2025
claim verdict: true
Cea mai mare nevoie pentru flota de transport public [din București] este la tramvaie. Ele sunt și cele mai scumpe, [dar] avem bani europeni pentru asta. Din păcate, am pierdut 4 ani și nu s-a luat niciun tramvai.
— Nicușor Dan, 26 august 2020
claim verdict: true