Codul Markdown

înapoi
Deputatul USR Cătălin Drulă, candidat la alegerile pentru Primăria Capitalei din 7 decembrie 2025, a declarat pe pagina sa oficială de Facebook că în timpul mandatului său de ministru al Transporturilor (în 2021), a reușit să aloce un buget semnificativ pentru investiții și întreținere, cum ar fi un miliard de lei la CNAIR pentru covoare asfaltice, marcaje, și altele.

[CNAIR](https://www.cnadnr.ro/ro), Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, este o companie care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor (vezi [Unități în subordine](https://www.mt.ro/domenii/rutier) pentru acest minister). CNAIR este principalul beneficiar al investițiilor și administrator al rețelei de autostrăzi, drumuri expres și drumuri de interes național.

Actualmente, CNAIR administrează [279 de drumuri naționale](https://www.cnadnr.ro/ro/retea-trafic-drumuri-nationale), plus [9 autostrăzi și 3 drumuri expres](https://www.cnadnr.ro/sites/default/files/proiecte/autostrazi%20si%20DE%20in%20circulatie.pdf).

La sfârșitul anului 2020, lungimea drumurilor publice din România totaliza 86.791 km (conform [INS](https://insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp20r.pdf)), din care:
- 17.913 km de drumuri naționale, din care:
	- 6.178 km erau drumuri europene;
	- 920 km erau autostrăzi;
- 35.085 km de drumuri județene;
- 33.793 km de drumuri comunale.

Cătălin Drulă a fost ministru al Transporturilor timp de 8 luni în anul 2021 (23 decembrie 2020 - 7 septembrie 2021), în cadrul [Guvernului Cîțu](https://ro.wikipedia.org/wiki/Guvernul_Florin_C%C3%AE%C8%9Bu).

*Notă: sumarul afirmației a fost scurtat, pentru a fi mai concis. Vezi mai jos paragraful întreg, extras din declarația lui Drulă, din care am rezumat afirmația culeasă de noi (marcarea cu bold ne aparține):*
> În același timp, deși a fost un an greu cu prăbușire de venituri în Transporturi, **am reușit** să negociez și **să aloc bugete semnificative de investiții și întreținere. Un miliard la acea vreme la CNAIR pentru covoare asfaltice, marcaje, etc**. Sute de milioane la CFR pentru șină nouă, traverse, schimbătoare de cale.
Codul Markdown este notația care produce textul formatat al articolului. Este afișat doar conținutul cîmpurilor care admit notația Markdown.