Campania Trafic în București este o campanie de verificare a afirmațiilor și promisiunilor pe care primarii (generali și de sector) din București le-au făcut în ultimii 10 ani (2016-2026), pe tema traficului și a transportului public din București.
Am început cu situația parcărilor de tip park&ride din București. Știm din răspunsul pentru această afirmație că Bucureștiul are în prezent doar 4 parcări park&ride funcționale, deși Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) 2016-2020 pentru regiunea București-Ilfov lansat în anul 2016 prevedea 9 astfel de parcări la intrările în Capitală.
Mai știm de aici că primarul general al Bucureștiului din perioada 2016-2020 nu a reușit să inaugureze niciun park&ride în acel mandat. Doar Metrorex a construit un park&ride în acea perioadă, la stația de metrou Străulești (pe magistrala M4).
În perioada 2020-2024, primarii din București au reușit să dea în folosință 3 noi park&ride-uri: unul lângă Carrefour Pantelimon, unul la stația de metrou Tudor Arghezi și unul la stația de metrou Pantelimon.
Deci în decurs de 9 ani, Bucureștiul s-a îmbogățit cu 2010 locuri noi de parcare, în parcări de tip park&ride. Tot în decurs de 9 ani, județul Ilfov și-a dublat numărul de autoturisme înmatriculate, ajungând la peste 250.000 de autoturisme la finalul anului 2025, conform analizei noastre:
De menționat că populația rezidentă din județul Ilfov nu s-a dublat în cei 9 ani: erau 452.460 de locuitori în anul 2016 (conform INS), respectiv 604.264 de locuitori în anul 2025 (conform INS, baza de date Tempo online, tabelul POP105A):
În graficul de mai sus, observăm că numărul de autoturisme din județul Ilfov a crescut similar cu numărul de locuitori rezidenți din județ, în perioada 2016-2025. La prima vedere, am putea spune că există mai multe mașini în Ilfov doar pentru că există mai mulți oameni în Ilfov (în prezent, față de acum 9 ani). În practică, avem în prezent mai multe mașini care vin zilnic din Ilfov în Capitală (față de acum 9 ani), iar numărul de locuri de parcare din park&ride-urile de la marginea Capitalei nu a ținut pasul cu numărul mașinilor:
Deși județul Ilfov avea oficial circa 600.000 de locuitori în vara anului trecut (2025), în realitate el susținea o populație de circa 1 milion de locuitori, deoarece foarte mulți oameni care locuiesc în Ilfov lucrează de fapt în București, se arată într-un articol București FM.
Dacă numărul navetiștilor care vin din Ilfov în București este circa 400.000 (1 milion minus 600.000 locuitori), adică 40% din populația reală a județului Ilfov, atunci 40% din numărul autoturismelor existente în Ilfov în 2025 este circa 103.020 (257.552*40/100=103020.8). Din cele circa 103.020 de mașini care ar intra zilnic în Capitală, de luni până vineri, doar 0.01% ar găsi loc de parcare în cele 2010 locuri de parcare disponibile în park&ride-urile de la marginea Capitalei.
Cel mai probabil însă, nu toți navetiștii din Ilfov merg cu mașina personală la lucru în București. Există câteva linii metropolitane de autobuz (transport public), plus microbuze (transport privat). Dar faptul că numărul autoturismelor din Ilfov a crescut constant în ultimii 9 ani spune ceva: oamenii încă preferă mașina personală în locul transportului public, pentru deplasările la serviciu.