{"id":263,"date":"2026-03-13T14:05:51","date_gmt":"2026-03-13T14:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/?p=263"},"modified":"2026-03-16T16:46:49","modified_gmt":"2026-03-16T16:46:49","slug":"de-ce-avem-trafic-infernal-in-bucuresti-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/de-ce-avem-trafic-infernal-in-bucuresti-i\/","title":{"rendered":"De ce avem trafic infernal \u00een Bucure\u0219ti? (I)"},"content":{"rendered":"\n

Campania Trafic \u00een Bucure\u0219ti<\/a> este o campanie de verificare a afirma\u021biilor \u0219i promisiunilor pe care primarii (generali \u0219i de sector) din Bucure\u0219ti le-au f\u0103cut \u00een ultimii 10 ani (2016-2026), pe tema traficului \u0219i a transportului public din Bucure\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

Am \u00eenceput cu situa\u021bia parc\u0103rilor de tip park&ride din Bucure\u0219ti<\/strong>. \u0218tim din r\u0103spunsul pentru aceast\u0103 afirma\u021bie<\/a> c\u0103 Bucure\u0219tiul are \u00een prezent doar 4 parc\u0103ri park&ride func\u021bionale, de\u0219i Planul de Mobilitate Urban\u0103 Durabil\u0103 (PMUD) 2016-2020 pentru regiunea Bucure\u0219ti-Ilfov<\/a> lansat \u00een anul 2016 prevedea 9 astfel de parc\u0103ri la intr\u0103rile \u00een Capital\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Mai \u0219tim de aici<\/a> c\u0103 primarul general al Bucure\u0219tiului din perioada 2016-2020 nu a reu\u0219it s\u0103 inaugureze niciun park&ride \u00een acel mandat. Doar Metrorex a construit un park&ride \u00een acea perioad\u0103, la sta\u021bia de metrou Str\u0103ule\u0219ti (pe magistrala M4).<\/p>\n\n\n\n

\u00cen perioada 2020-2024, primarii din Bucure\u0219ti au reu\u0219it s\u0103 dea \u00een folosin\u021b\u0103 3 noi park&ride-uri: unul l\u00e2ng\u0103 Carrefour Pantelimon, unul la sta\u021bia de metrou Tudor Arghezi \u0219i unul la sta\u021bia de metrou Pantelimon.<\/p>\n\n\n\n

Deci \u00een decurs de 9 ani, Bucure\u0219tiul s-a \u00eembog\u0103\u021bit cu 2010 locuri noi de parcare, \u00een parc\u0103ri de tip park&ride. Tot \u00een decurs de 9 ani, jude\u021bul Ilfov \u0219i-a dublat num\u0103rul de autoturisme \u00eenmatriculate, ajung\u00e2nd la peste 250.000 de autoturisme la finalul anului 2025, conform analizei noastre<\/a>:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De men\u021bionat c\u0103 popula\u021bia rezident\u0103 din jude\u021bul Ilfov nu s-a dublat \u00een cei 9 ani: erau 452.460 de locuitori \u00een anul 2016 (conform INS<\/a>), respectiv 604.264 de locuitori \u00een anul 2025 (conform INS, baza de date Tempo online<\/a>, tabelul POP105A):<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00cen graficul de mai sus, observ\u0103m c\u0103 num\u0103rul de autoturisme din jude\u021bul Ilfov a crescut similar cu num\u0103rul de locuitori reziden\u021bi din jude\u021b, \u00een perioada 2016-2025. La prima vedere, am putea spune c\u0103 exist\u0103 mai multe ma\u0219ini \u00een Ilfov doar pentru c\u0103<\/strong> exist\u0103 mai mul\u021bi oameni \u00een Ilfov (\u00een prezent, fa\u021b\u0103 de acum 9 ani).<\/em> \u00cen practic\u0103, avem \u00een prezent mai multe ma\u0219ini care vin zilnic din Ilfov \u00een Capital\u0103 (fa\u021b\u0103 de acum 9 ani), iar num\u0103rul de locuri de parcare din park&ride-urile de la marginea Capitalei nu a \u021binut pasul cu num\u0103rul ma\u0219inilor:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De\u0219i jude\u021bul Ilfov avea oficial circa 600.000 de locuitori \u00een vara anului trecut (2025), \u00een realitate el sus\u021binea o popula\u021bie de circa 1 milion de locuitori, deoarece foarte mul\u021bi oameni care locuiesc \u00een Ilfov lucreaz\u0103\u00a0de fapt \u00een Bucure\u0219ti, se arat\u0103 \u00eentr-un articol Bucure\u0219ti FM<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 num\u0103rul naveti\u0219tilor care vin din Ilfov \u00een Bucure\u0219ti este circa 400.000 (1 milion minus 600.000 locuitori), adic\u0103 40% din popula\u021bia real\u0103<\/em> a jude\u021bului Ilfov, atunci 40% din num\u0103rul autoturismelor existente \u00een Ilfov \u00een 2025 este circa 103.020 (257.552*40\/100=103020.8). Din cele circa 103.020 de ma\u0219ini care ar intra zilnic \u00een Capital\u0103, de luni p\u00e2n\u0103 vineri, doar 0.01% ar g\u0103si loc de parcare \u00een cele 2010 locuri de parcare disponibile \u00een park&ride-urile de la marginea Capitalei.<\/p>\n\n\n\n

Cel mai probabil \u00eens\u0103, nu to\u021bi naveti\u0219tii din Ilfov merg cu ma\u0219ina personal\u0103 la lucru \u00een Bucure\u0219ti. Exist\u0103 c\u00e2teva linii metropolitane de autobuz <\/a>(transport public), plus microbuze (transport privat). Dar faptul c\u0103 num\u0103rul autoturismelor din Ilfov a crescut constant \u00een ultimii 9 ani spune ceva: oamenii \u00eenc\u0103 prefer\u0103 ma\u0219ina personal\u0103 \u00een locul transportului public, pentru deplas\u0103rile la serviciu.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Campania Trafic \u00een Bucure\u0219ti este o campanie de verificare a afirma\u021biilor \u0219i promisiunilor pe care primarii (generali \u0219i de sector) din Bucure\u0219ti le-au f\u0103cut \u00een ultimii 10 ani (2016-2026), pe tema traficului \u0219i a transportului public din Bucure\u0219ti. Am \u00eenceput cu situa\u021bia parc\u0103rilor de tip park&ride din Bucure\u0219ti. \u0218tim din…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-campanii-de-verificare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions\/275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dignitas.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}